3 июля свой профессиональный праздник отмечают сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения. С момента своего создания и по сей день главной задачей дорожной полиции остается сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения, а также обеспечение безопасности и порядка на дорогах.
О том, как сегодня эти функции реализуются в Кстовском округе, газете «Маяк» рассказал заместитель начальника ГИБДД ОМВД по Кстовскому району Андрей Груздев.
– Андрей Валерьевич, с какими результатами отдел ГИБДД по Кстовскому району подходит к своему очередному профессиональному празднику? О чем говорит статистика этого года?
– В целом, анализируя итоги пяти месяцев текущего года, мы отмечаем снижение количества дорожно-транспортных происшествий, а также числа погибших и раненых в них. Это общие цифры. Но, к огромному сожалению, за текущий период у нас наблюдается рост на сто процентов числа ДТП с участием несовершеннолетних. Если за аналогичный период прошлого года их было семь, то за пять месяцев этого – 14. Один ребенок погиб, семнадцать – получили ранения. С наступлением теплой погоды и летних каникул дети и подростки стали активнее принимать участие в дорожном движении, отсюда следует увеличение количества ДТП с их участием. В данных происшествиях дети выступают как в роли пешеходов, так и в роли пассажиров. Причем в последнем случае травму несовершеннолетние получают в результате нарушения требований к их перевозке.
Также за пять месяцев этого года зарегистрировано два ДТП с участием несовершеннолетних велосипедистов. Кстати, данные дорожно-транспортные происшествия произошли из-за неосторожности поведения самих подростков. Летние каникулы у детей продолжаются, и Госавтоинспекция Кстовского района еще раз обращает внимание всех участников дорожного движения и призывает быть предельно внимательными на дорогах. А родителей мы еще раз просим как можно чаще проводить профилактические беседы с детьми о безопасности поведения на проезжей части.
– В продолжение темы несовершеннолетних участников дорожного движения: как это ни странно, но дети порой становятся не только пешеходами или пассажирами, но и водителями. Как и почему несовершеннолетние оказываются за рулем? Кто виноват, и что с этим делать?
– Да, к сожалению, бывают и такие случаи. Например, нашумевший в соцсетях недавний случай в Ройке, когда машина в результате управления подростками оказалась на детской площадке. В данном случае вся ответственность лежит на взрослых, по какой-то причине допустивших такое. К счастью, происшествие в Ройке никаких тяжких последствий за собой не повлекло. Но в отношении родителей сотрудниками ОВД составлены административные материалы по статье 5.35 КоАП РФ за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитания своих несовершеннолетних детей.
Часто на дорогах можно увидеть подростков, управляющих мопедами или даже мотоциклами. Здесь опять же вина родителей, которые разрешают детям использовать транспортное средство, покупают его, тем самым подвергая своего ребенка и других участников дорожного движения опасности. Ведь, находясь на проезжей части в качестве водителя, правила дорожного движения должны знать все, даже дети, а это не всегда так.
– Самокаты – еще один вид транспортного средства, который в этом году пользуется особенной популярностью. Не усугубляют ли они ситуацию на дорогах?
– Согласно ПДД к мопедам приравниваются транспортные средства, объем двигателей которых больше 50 см³, скорость движения больше 50 км/час или мощность электрического двигателя больше 250 кВТ. При использовании транспортных средств с такими характеристиками водитель обязан иметь права категории «М». Что касается самокатов, то они под данную категорию не попадают. А значит, согласно правилам, на самокате можно двигаться по специальным дорогам, не создавая при этом помех пешеходам. Но все же при аренде самоката его водителем принимается договор, обязывающий соблюдать правила дорожного движения, и вся ответственность за их соблюдение или несоблюдение лежит на управляющем самокатом.
– А как ведется в районе профилактика безопасного дорожного движения?
– У нас ежемесячно составляется план мероприятий по снижению аварийности в районе. Проводится анализ аварийности, а после разрабатываются мероприятия по ее снижению. Мы регулярно проводим уроки безопасности среди детсадовцев и школьников, привлекаем к участию в акциях наших юидовцев – юных инспекторов движения, проводим регулярные рейды, наши сотрудники, а именно сотрудники ДПС, ведут надзор за соблюдением правил дорожного движения на дорогах и пресекают нарушения ПДД.
– Кстати, совсем недавно в соцсетях распространилась информация, что теперь за безопасностью на дорогах следят мотобатальоны. Это реально так? И в чем преимущества инспекторов на мотоцикле?
– Каждый года с началом весенне-летнего периода количество мототехники на дорогах нашего района возрастает, увеличиваются риски ДТП. Мы действительно ведем взаимодействие с сотрудниками отдельного батальона ДПС по Нижнему Новгороду, в распоряжении которых имеется мототехника. Они систематически приезжают в наш район в период проведения профилактических мероприятий по мототранспорту и принимают активное участие по пресечению нарушений ПДД мотоциклистами. Преимущество мотобатальона в том, что имеющиеся в его распоряжении мотоциклы обладают большей скоростью и мощностью, чем автомобиль. Догнать мотоциклиста-нарушителя инспекторам на машине порой не предоставляется возможным, чем мотоциклисты зачастую пользуются и безбоязненно нарушают правила. А моторейды как раз направлены на усиление безопасности дорожного движения с участием мототранспорта.
– В канун профессионального праздника что бы Вы хотели пожелать своим коллегам?
– В преддверии 86‑й годовщины со дня образования ГИБДД поздравляю всех действующих сотрудников, которые, несмотря на праздник, 3 июля будут работать в обычном режиме, ветеранов ГИБДД, их семьи, желаю им здоровья, благополучия, а всем жителям нашего района – безопасных дорог!
Елена Господчикова
Фото из архива «Маяка»
